综合电机各主要框架，端盖加工过程看起来很简单，基本上车床钻头往往是孔。但事实上，噪声、旋转、异常振动等电机故障往往与电动机端盖加工精度直接相关。在电动机端盖加工过程中，不合适的因素（如过度夹紧力或过度切削量等）容易引起尺寸分散和盖变形，因此必须反复验证正确的加工方案和加工方法。这是电动机端盖结合实际生产探索的经验，讨论了这个简单但敏感的主题，希望有助于方案制定和根除工艺缺陷。

　　如何同时提高电动机端盖加工效果和质量？

　　电动机端盖加工工艺

　　加工电动机端盖时，如果夹紧力过大，封口会变形，减少夹紧力会减少切口量，从而降低生产率。因此，为了保证加工质量和提高生产率，将加工分为两个工序：经过车削的车和停车。

　　选择合适的加工设备

　　小型端盖通常用多轴半自动车床、自动六角车床或普通水平车床加工，稍大的端盖用复合机床或特殊机床加工。更大的端膜音用普通垂直车床加工，更好的电器厂用数字控制机器加工。

　　封口加工方案。

　　封口加工有很多方法。根据轴承室和唇部加工时尚夹的数量，可分为两种加工方案。

　　电动机端盖加工方案一

　　基本步骤如下：

　　    (1)将端盖卡在机器爪上，校准中心和端面。

　　    (2)粗车轴承室、轴承室端面、挡风接地面及唇。

　　    (3)转动稍松的爪子、停车入口和端面。

　　    (4)停车轴承室。

　　    (5)钻井和攻丝。

　　这个加工方案的优点：郁金香和轴承室是从一次钳制中提炼出来的车，因此具有同心度高、辅助工作量小的优点。

　　轴承室的缺点是夹紧应力太大，容易变形。因此，为了避免发生夹紧变形，必须在粗车后面稍微松一点地转动夹紧装置。夹紧装置松动时，要相应降低停车的转速。回程的程度不容易掌握。如果回松不足，变形仍然会发生。倒带太多，切削时工件会移动或从爪子上突出，从而引起事故。

　　电动机端盖加工方案二

　　基本步骤如下：

　　    (1) 将端盖卡在机器爪上，校准中心和端面。

　　    (2) 粗车轴承室、轴承室内端面及挡风接地面。

　　    (3) 粗糙的汽车和停车出口。

　　    (4) 将端盖唇安装到唇胎口并拧紧。

　　    (5) 停车轴承室和轴承室外端面。

　　    (6) 钻井和攻丝。

　　与一次夹紧加工方案不同，两次夹紧加工方案的优点是夹紧应力对整理部位变形的影响较小，夹紧稳定可靠，切削速度可以适当提高。缺点是电动机端盖和轴承室在一次夹紧中没有精制，夹具质量差或夹紧不当，容易产生其他轴。同时，两次夹紧增加了辅助工作时间。但是，对于切削量大的大型端盖，由于夹紧稳定，切口量增加，由于节省了面的预切时间，可以补偿两个夹紧的辅助工作时间，在某些情况下，整体生产力可能高于一次夹紧处理。